🚃 Работаю водителем трамвая с начала 2000-х.
Такого беспредела как сейчас ещё не видел. Отовсюду нам говорят, что электротранспорт в приоритете, что его нужно развивать и всё в таком духе, вот только на деле ничего не происходит.
В 2012 году закрыли депо на Анатолия. Весь подвижной состав и оборудование перевезли на территорию Депо №2, расположенного на пр.Коммунаров. Эх, ну всё, думали, сейчас заживём! Но в 2015 году из депо №1 передали около 30 вагонов в депо №3 под предлогом того, что депо не справляется с ремонтом старого подвижного состава, а в третьем депо техническая база лучше.
В первом депо осталось около 50 вагонов. Начальник депо клятвенно заявлял, что теперь первое депо точно заживёт, ибо весь утиль отдали в третье депо.
Сейчас на дворе конец 2022 года. Из ворот первого депо, вернее уже не депо, а "площадки", как теперь
принято называть территорию первого депо, выходит от силы вагонов 25. Ну это видимо план такой развития электротранспорта.
Кстати, сейчас нет деления на первое и третье депо. Всех водителей и кондукторов из первого депо перевели в третье. В целом не понятно, что происходит. В дневное время на территории первого депо нет ни души,
кроме административного аппарата. Диспетчера в дневную смену нет, ремонтные канавы закрыты.
Вагоны, которые сломались, буксируются или едут своим ходом на территорию третьего депо, на Гридасова.
В общем, с точки зрения простого обывателя полный дурдом. Но, не будем вдаваться в рабочие моменты.
Подвижной состав находится в ужасном состоянии, как внешне, так и технически. При любой поломке, если вагон заходит в депо, пытаются повешать вину на водителя, без учёта возраста вагонов. Средний возраст вагонов 30 с лишним лет.
Прочитал о новых вагонах, что хотят купить. Вначале порадовался, а потом подумал, а как же ремонт путей, контактной сети? У нас ужасные пути, по ул.А.Петрова от Трактовой к кольцу Малахова ехать невозможно, а я как раз работаю по маршруту номер 7. Стыки разбиты, рельсы кривые, просадка пути. Как новые вагоны будут ездить по этим путям? А потом прочитал новость о том, что уменьшилось количество вагонов. 10 шт, это капля в море.
Кстати о дурдоме. Просто вдумайтесь в мои слова. К 8 часам утра и к 17 часам вечера подаётся
сводка о количестве вагонов на линии, эти данные, вероятно, "уходят в город" для отчёта о работе предприятия. К этой сводке всех "и слепых и глухих" выгоняют на линию. Если ты вдруг заехал по технической неисправности, то непременно должен покинуть депо хоть на одном колесе, до часа Х. Было бы смешно, если бы не было так грустно. Ты можешь не выехать на маршрут, но если ты просто выехал за ворота депо - ты уже на линии. Диспетчер отчиталась
об успешной работе предприятия, а тебя уже буксируют от ворот депо обратно. Вот такая ирония.
Скоро ездить будет не на чем, поэтому, уважаемые пассажиры, крепитесь, одевайтесь теплее, зима близко.
Зато административный аппарат у нас растёт. Даже уборные в конторе переделали в рабочие кабинеты -
некуда управленцев садить. У предприятия нет денег на развитие, зато есть деньги на плату штрафов за использование служебного транспорта в личных целях, для перевозки стройматералов на дачу.
Каждый год эпопея со страховками и техосмотром. Если нет страховки - ехать нельзя, но диспетчер едва ли не призывает ехать без страховки, типа, главный инженер разрешил! Нормально! Главный инженер у нас законодательный орган. Интересно, а почему инженер по техосмотру перешёл работать водителем маневровых работ? Может, он понимает, что на этих вагонах нельзя возить людей? И если вдруг что-то случится, первым обвинят его?
Теперь водитель и кондуктор в одном лице. А где же безопасность? Всем плевать. Зарплата копеечная, кондукторы увольняются.
В общем, при нынешнем руководстве никакого улучшения не будет. Какие там новые вагоны, если даже нет лампочек, болтов, гаек, тумблеров, щёток на тяговые двигатели, да и сами тяговые двигатели в дефиците. С прошлой зимы вагоны стоят без ТЭДов, а впереди опять зима.
🙈 Складывается ощущение, что руководство города не в курсе того, что происходит на предприятии или просто закрывает на всё глаза?..
Спросите, почему я ещё не ушёл? А куда я пойду, если я полжизни здесь отработал? Это просто крик души.
Невозможно каждый день слушать недовольства пассажиров в свой адрес.
Просто хотел поделиться некоторыми подробностями о работе электротранспорта в Барнауле в надежде, что хоть что-то изменится к лучшему ✊
